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2018-09-21 14:10 来源:药都在线

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  2018年1月,吉利汽车宣布,预计截至2017年12月31日,公司2017全年净利润相比2016全年亿元的净利将增长超100%。今年潜在市场容量或达万亿元2017年8月8日,《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》正式出台,其中明确提到鼓励共享汽车发展。

在成为戴姆勒最大的股东后,吉利集团方面承诺,将长期持有其股权,且目前吉利集团或吉利控股集团旗下任何一家企业都没有进一步增持戴姆勒公司股票的计划。为此,建行在去年11月推出互联网住房租赁服务平台。

  我万万想不到当天的文章,得到了53人的赞赏,赞赏率差不多可以跟那些几十万粉丝的大号比肩了。而走出国门,进军海外市场无疑是最佳选择之一。

  当然,消费者在算计合理性的时候,同时也要综合考虑4S店提供的置换补贴优惠,毕竟如今置换业务补贴款都超过5000元呢!细算二手车车贷当下,对二手车电商而言,最大的利润板块恐怕就是二手车金融业务:超过一半的90后年轻消费者在选购二手车时,都会考虑选择贷款二手车,殊不知,二手车贷款往往也是陷阱重重。实际上,早在2016年3月份,国务院有关部门就已经出台了国八条,要求全国299个地级市除京津冀、江浙沪、长三角三大区域的15个城市外,其他各地不得制定限制二手车迁入政策。

其次,天医链网络将对实时体征数据进行解析,能够及时发现体征数据异常,防范未知疾病风险。

  对于手脚都不能动的我来说,要做好电台工作并不容易。

  首套房贷利率提高,等于房地产调控在利率杠杆运用覆盖上的范围更为广泛。市场人士普遍认为,养老金入市能增加股市资金量,对市场情绪有积极影响。

  2月26日,吉利汽车发布公告称,本公司并非吉利控股收购戴姆勒的订约方,且就该收购而言并无与吉利控股合作,但公司不排除将来寻求与吉利控股及戴姆勒潜在合作机会的可能性。

  刘华林分析认为,导致市场变化不大的原因主要有以下几个方面,一是北京一直是汽车环保标准最严的城市,特别是近两年来加快了国一、国二排放标准车辆的淘汰,此类环保标准低的车型在市场上已经越来越少,因此解禁限迁对于市场的影响是有限的。葛芳感慨,居高不下的房价,多少还是降低了生活品质。

  休闲娱乐消费方面,居民体育健身、休闲娱乐需求增加带动相关商品和服务快速增长。

  丰趣海淘创始人兼CEO任晓煜预测,未来零售的核心在于解决人货场的匹配和关系,缩短商品和消费者的距离,提供更加高效的体验和效率提升。

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滴滴:加速上市圈钱!Uber:正义优先

2018-09-21 15:51:06 华讯投资 作者:产品运营总监尹畅鸥
吴诗展说。

  前言:2018-09-21,滴滴收购Uber中国业务,Uber正式退出中国大陆市场。2018-09-21乐清滴滴顺风车司机奸杀女乘客,滴滴又一次被舆论推上了风口浪尖。曾经水火不容的两个竞争对手,选择了完全不同的发展道路……

  滴滴:赚钱第一,其他的发生了再说

  滴滴CEO程维在近期接受采访时(发生在乐清顺风车案之前),针对涨价的一番表态令人大失所望。记者问 “滴滴为什么会涨价?”程维直接说:“确实在涨价,前两年的低价打车完全是因为滴滴对司机和乘客两边都进行高额补贴,所以才会出现当时的低价。但是现在高额补贴已经基本没了,用户感觉提高了,但实际上本来就应该是这个价格。程维的话音刚落不久,乐清女孩生命凋敝。是什么促使滴滴在“赚钱”这件事情上一直在加速从而忽视那些本该更重要的事情比如乘客安全呢?

  翻看滴滴的投资者名单,有媒体称:“股东名单一张A4纸都写不完”,大致翻看名单如下:战略投资者——腾讯、阿里、百度、苹果、新浪、富士康,财务投资者——中信产业基金、软银、平安、红杉资本、淡马锡、蚂蚁、交行、招行、建银国际、高瓴资本、金沙江、老虎基金、瑞银等等。这基本就是国内风投圈的大半壁江山,他们给滴滴提供了源源不断的军火,当然不是做慈善的。两年前,滴滴和Uber的烧钱大战让双方的风投回忆起来都不免后怕,现在都还在庆幸还好两家合并了,如果那种大规模的烧钱大战再持续一年半载的,风投资金看不到盈利的希望早就崩溃。有了劫后余生的经历,风投资金更加渴望早日兑现收益,滴滴即将启动IPO的传言也已经传了很久,据内部小道消息传出来是说最快今年IPO,上市前拿出一份漂亮的财报也许就是滴滴今年的原动力。

  图:滴滴总裁程维

  从三个多月前的郑州空姐遇害案再到乐清女孩遇害案,三个月前滴滴承诺严厉整改,把乘客的安全放在首位,也许确实在乘客安全方面做出了一些改进措施,但是看下一些公开的消息,这三个月滴滴其实还是在扩张再扩张:

  5月22日,滴滴上榜CNBC全球最具创新性企业50强;

  6月6日,滴滴外卖登陆泰州;

  6月15日,滴滴正式进入澳洲市场;

  6月25日,滴滴外卖登陆成都;

  6月29日,滴滴专车品牌及服务升级,更名礼橙专车;

  7月10日,滴滴与大陆集团签署战略合作协议,双方将在智能网联车和定制新能源车方面开展项目合作;

  7月17日,滴滴与Booking达成合作并获5亿美元投资;

  7月18日,滴滴与软银成立合资公司,进军日本出租车打车市场;

  8月6日,滴滴汽车服务平台小桔车服获10亿美元注资;

  8月14日,小桔车服收购嗨修养车。

  锐意进取、创新精神、跨界发展、合作并购,然并卵,就是没有一条与乘客安全有关。

  图:顺风车司机对女乘客不堪入目的评论(网络图片和乐清案无关)

  翻遍媒体对此事乐清女孩遇害案的报道,我们基本可以知道一个事实:滴滴在面对这种可能性的刑事暴力犯罪时,无论从流程上还是实际操作层面,并没有一套安全预警、介入机制,所以真出事的时候,滴滴能有效保护乘客实现“安全第一,美好出行”的可能性基本为0.

  Uber:正义优先,其他的再说

  其实离开中国大陆市场的Uber这两年也并非一帆风顺,意气风发的创始人卡兰尼克因为Uber的各种丑闻,投资人逼其辞去了CEO职位。在美国、欧洲、以及一些新兴市场,Uber几乎每天都会遇到监管、乘客、媒体、出租车司机等的责难。

  图:创始人卡兰尼克和他的Uber帝国

  在西欧市场受到重挫以后,Uber负责欧洲西南地区的主管表示:“我们已经改变了做生意的方式,将正义作为所有决策的核心,希望重新赢回市场的信任。

  美国Uber在发生了恶性司机伤人案件后,Uber在自己的软件里面加入了一键报警功能,如果乘客感到不安全,可以通过Uber软件中的安全标志拨打911美国报警电话,一旦电话接通,乘客可以根据Uber显示的实时地点快速通报自己的地理位置。考虑到各种情况的复杂性,Uber还在测试优化定位服务,即乘客不需要说出自己的确切位置,Uber就会自动将GPS定位、乘客信息、车辆外观以及车牌号等实时自动分享给911调度员。有记者做了实验,在事先不知道地址的方位通过Uber的内置软件报警,结果5分钟内警方就赶到事发现场。试想一下如果滴滴对于安全出行足够重视也有类似功能,乐清女孩也许就能在惨遭毒手之前被救下。在紧急事件发生时,时间就是生命。美国通讯委员会的一份报告显示,如果报警的时间每早1分钟,每年能够拯救的生命约为1万个。

  对于事前的预防,Uber创立第一天起就需要司机提交申请时需提交姓名、出生日期、社会安全号、驾照号、车辆注册信息、保险信息及车辆检验合格的凭证等完整信息,通过初步审查的申请者,还需要通过国家、州及地方一级的犯罪记录调查。然后还会动态追踪司机的情况,一旦发现某个司机产生违法犯罪行为,就会迅速介入将这样的司机踢出Uber.

  在面对司机隐私和乘客安全产生冲突时,Uber也是毫不犹豫的的站在了乘客安全的一边。当乘客有疑问或者潜在风险的时候,Uber选择先信任乘客,会将司机的一些基本情况告知乘客,事后再对整个事情听取司乘两边的反馈予以综合判断。而滴滴正好相反,打着“保护司机隐私”的旗号,在乘客保护方面消极不作为。

  Uber在用科技创新为人类谋福利的事情上永远充满了动力.承认人的复杂性,违法犯罪永远不可能完全避免。Uber就大力研发无人驾驶技术,期待有一天所有Uber汽车都是无人驾驶服务。交通日渐拥挤,Uber就在日本研发试点飞行器。

  图:Uber无人驾驶试点车

  Uber认为:“性侵犯是非常可怕的犯罪行为,没有任何地方可以容忍,尽管Uber对于一些社会问题无法免疫,但愿意成为解决方案的一部分来永远终止这样的暴力行为。”字语间透露着诚恳、客观、有底线、有担当。这样的一个企业即使还是充满着争议,大部分用户还是愿意赋予其信任,等待她越来越好。

  结语:

  外国的月亮未必比国内的圆,Uber背后的风投资金也要兑现利润。两年前在中国大陆市场滴滴能最后战胜Uber,必然有其领先之处。企业逐利天经地义,但是如果每赚一分钱的背后代价是可能产生一滴鲜血,那滴滴未来面对的一定是一条不归路。


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